マップコード(MAPCODE)はデンソーが開発した技術で、日本全国のあらゆる場所を、6〜12桁の数字で表現します。
マップコードは次の4つの部分で構成されています。
(1)ゾーン番号
全国を1162個に分割(緯度、経度とも900秒=15分=1/4°毎に)
各ゾーンの1辺は約20~27km(ゾーン毎に異なる)
ゾーン番号は0~4桁(リーディング0は省略)
(2)ブロック番号
各ゾーンを 30x30 = 900に分割(緯度、経度とも30秒=0.5分毎に)
各ブロックの1辺は約750m(ブロック毎に異なる)
ブロック番号は3桁(リーディング0が必要、省略不可)
(3)ユニット番号
各ブロックを 30x30 = 900に分割(緯度、経度とも1秒毎に)
各ユニットの1辺は約25m(ユニット毎に異なる)
ユニット番号は3桁(リーディング0が必要、省略不可)
(4)高分解拡張部(Sコア)
各ユニットを 9x9 = 81に分割(緯度、経度とも1/9秒毎に)
各ゾーンの1辺は約3m
2桁で各桁は0~8
(Drive!NIPPON より)
ブロック番号以下は桁数固定ですが、ゾーン番号は0~4桁で頭の0(リーディング0)は省略します。
ゾーン番号0は東京都中心部で、ここではゾーン番号なしの6桁(+拡張部2桁)となります。
(例)東京スカイツリー のマップコード: 742 770*50
マップコードは緯度と経度を特定の計算方法により数字コードと相互変換しており、緯度経度に比べて半分以下の桁数の数字のみで地点を特定することができるようになっています。
しかし、残念ながらその計算方法は非公開です。
マップコード(MAPCODE)によるカーナビの目的地設定の例です。
現在使用中のKENWOODのカーナビでは、
・HOME画面 -> 目的地検索を選択
・検索方法選択画面 -> マップコードを選択
・マップコードを入力
広島県廿日市市の「もみのき森林公園」の場合: 363216230 と入力
でOKです。
(下の写真は以前訪れた もみのき森林公園内の風景)
(参考)「もみのき森林公園」のデータ
・詳細コード: 363 216 230*51
・住所: 広島県廿日市市吉和1593−75
・緯度: 北緯 34.480196780258765°
・経度: 東経 132.17809081077576°
・標高: 約900m
マップコード(MAPCODE)は1997年にデンソーが開発した技術で、地図上の位置を簡単に特定できるコードナンバーのことです。
・日本全国のあらゆる場所を、6〜12桁の数字で表すことができる。
・精度は約30m四方。さらに2桁の高分解能コードを追加することで、約3m四方で場所を特定できる。
・カーナビの目的地設定で利用することができる(マップコード対応機種に限る)。
例えば、広島平和記念公園内の原爆ドームのMAPCODEなどは下記のとおり。
・MAPCODE: 22 219 082*50
・住所: 〒730-0051 広島県広島市中区大手町1丁目10
・緯度: 北緯 34.39547795988884°
・経度: 東経 132.45360300105403°
●MAPCODEの構成(Drive!NIPPON より)
デンソーはトヨタグループの自動車部品メーカで、QRコードも同社開発の技術です。
車に初めて取り付けたカーナビ(KENWOOD製)で、雨天時にワイパーを起動させると画面が暗くなる現象。
車及びカーナビの取説をよく読んでみると、なるべくしてなっていることがわかりました。
この車はワイパーを起動させると、ライトAuto時は自動的にライトを点灯する仕様になっており、一方、カーナビの初期状態はライトがONになっていると夜間だと判断して夜用の暗い画面になる設定になっています。
従って、当たり前の現象だった訳です。
ただ、車の販売店には点検に出す前に状況は連絡しておいたのですが、そのような指摘は全くなく、しかも実際の点検では現象が確認できなかったと言っていました。 不思議です。
以上の点について、販売店には伝えていますが未だ回答がありません。
また、販売店からは車の各種設定画面で、「オートライト感度調整」値を変更することで改善できるとの説明も受けましたが、これも意味がないのは明白です。
昼間はワイパー使用の有無に関わらず常に昼画面にするには、ディマー設定をライトではなく時刻に連動するようにしておけばいいのですが、トンネル内走行時などでも明るい画面(昼画面)のままになってしまうなど、若干問題があります。
勿論、ライトAutoでなく、その都度ライトをON/OFFすればいいのですが・・・。
車に初めて取り付けたカーナビ(KENWOOD製)で、雨天時にワイパーを起動させると画面が暗くなる現象が発生しました。
車の販売店で見てもらったところ、ライトがAutoになっているため、雨天時などで周囲が暗くなってライト(スモール)が点灯すると、それに連動する形で画面が夜画面になるとのこと。
車の各種設定画面で、「オートライト感度調整」値を変更することで改善できるとの説明を受けました。
ところが、車の取説をよく見ると、ライトAuto時は、
「歩行者事故が多く発生している夕暮れ時や、雨天でのワイパー使用時にも ランプを自動点灯します」
とありました。
ワイパーOnにすると、自動的にランプ(昼間はスモール)が点灯するようになっているのです。
従って、カーナビの設定「地図色昼夜切替」が、
・ディマー設定がイルミ連動: 車のライトスイッチに連動して切替(初期値)
ライト消灯時: 昼色
ライト点灯時: 夜色
であれば、雨天時にワイパーを使用すると、ランプが点灯し、その結果ナビ画面が「夜画面」になるのは当たり前だったようです。
昼間はワイパーの使用有無に関わらず、常に昼画面にするには、設定を
・ディマー設定が時刻連動
日の出時は夜色から昼色に地図色が徐々に変わる
日の入時は昼色から夜色に地図色が徐々に変わる
にすればよいことがわかりました。
ー> KENWOODカーナビの現在地図画面の色がワイパー起動で変化
ー> KENWOODカーナビの現在地図画面の色がワイパー起動で変化(2)
車に初めて取り付けたカーナビ(KENWOOD製)で、雨天時にワイパーを起動させると画面が暗くなる現象が発生しました。
車の販売店で見てもらったところ、ライトがAutoになっているため、雨天時などで周囲が暗くなってライト(スモール)が点灯すると、それに連動する形で画面が夜画面になるとのこと。
その場では納得しましたが、しかし一寸変です。
・エンジン始動時は通常のカラー表示(昼画面)。
・走行開始後、雨天でワイパーを動かすと画面が暗くなる(夜画面)。
・走行中、雨天の状態でワイパーを切ると、また本来のカラー画面(昼画面)に戻る。
このような状態を繰り返すようです。
ただ単にライトの状態で切り替わるのではなく、明らかにワイパーのOn/Offと関係しています。
それともワイパーOn/Offでノイズが発生し、ライトの状態が変化するのでしょうか。
もう一度、販売店に相談してみます。
カーナビの取説で、地図色に関する設定について改めてよく読んでみました。
● 購入時に販売店からもらった取説
・地図色: 1/2/3(初期値は 1)
・文字サイズ: 小/中/大(初期値は 中)
・地図色昼夜切替: 昼色固定/夜色固定/自動(初期値は 自動)(注)自動の説明なし
● Web上の詳細取説 ・・・ 「自動」の詳細説明あり
・地図色: 1/2/3(初期値は 1)
・文字サイズ: 小/中/大(初期値は 中)
・地図色昼夜切替: 昼色固定/夜色固定/自動(初期値は 自動)
[ 自動の詳細説明 ]
ディマー(自動輝度設定)の設定に連動して地図色を切り替える。
・ディマー設定OFFのとき: 常に昼画面
・ディマー設定ONのとき: 常に夜画面
・ディマー設定がイルミ連動のとき: 車のライトスイッチに連動して切替(初期値)
ライト消灯時: 昼色
ライト点灯時: 夜色
・ディマー設定が時刻連動の時
日の出時は夜色から昼色に地図色が徐々に変わる
日の入時は昼色から夜色に地図色が徐々に変わる
初期値は地図色昼夜切替: 自動でイルミ連動になっているようです。
取説を調べると、「ソース切替」画面のところに、[ STANDBY ]という項目があり、これをタッチするとソースをオフにできることがわかりました(先日の下記Blog)。
取説を更に読んでいると、[現在値/AV]ボタンを長押しすると、画面の表示がオフ(STANDBY)になると書いてあったので試してみました。
画面が消えて、大きな時計表示になりましたが、ラジオは鳴ったままです。
[現在値/AV]ボタンの長押しは画面の表示をオフにするだけで、AVはオフにならないようです。
取説の「システム設定」のところに、画面オフ時は通常、時計表示Onに設定されている(Off設定も可)とありました。
任意加入の自動車保険の運転者限定割引においては、以前は
・限定なし
・家族限定
・本人、夫婦限定
等がありましたが、家族限定は損保大手4社ではすでに廃止されています。
代わって登場したのが、「本人限定」です。
大手4社の内、3社が昨年までに「本人限定」を導入し、唯一残っていた東京海上日動も今年から足並みを揃えました。
「限定なし」に比べて、
・本人+夫婦限定: 6%程度割引
・本人限定: 8%程度割引
となっているようです。
保険更新時には、運転者限定割引の変更も考えられた方がいいでしょう。
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