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最近、再生可能エネルギーの出力制御に関するニュースが相次いでいます。

特に大型連休で企業などでの電力消費量が減少する一方、晴天が続いて日照時間が長くなると太陽光発電の発電量が増大して需給バランスが崩れる心配があるためです。

国が定めたルールでは、

・先ず火力発電の出力を抑える。
・余剰電力を他の地域に送る。
・太陽光、風力の順で再生可能エネルギーを制御する。
　　10kW未満（主に住宅⽤）太陽光発電の出⼒制御については、
　　・まず、10kW以上の制御を⾏う。
　　・それでもなお必要な場合は10kW未満の設備に対して制御を⾏う。

とされています。

従って、5kW程度の小規模の住宅用太陽光発電システムが出力制御の対象となって売電ができなくなるようなことはほとんどありません。

●西風新都バイオマス発電所（太陽光発電併設、広島市安佐南区）
　　　

●島根県出雲市の道の駅キララ多岐近くの風力発電所
　　　　

「オートバイ」と「バイク」は同じような意味で使われますが、両者に違いはあるのでしょうか。

オートバイは　auto（自動）＋bike（バイク）から来た和製英語で、

英語では　motorcycle　または　motorbike　です。

英語でbike というと、2輪車全般を指し、自転車も含まれるので注意が必要です。

日本での「オートバイ」と「バイク」には特に違いはないようですが、現在ではバイク派が多いようです。

日本では自動二輪車や単車とも呼ばれています。

法律での言い方はどうかというと（自動車の種類）、

・道路運送車両法：　オートバイ、原動機付自転車

・道路交通法　　：　自動二輪車、原動機付自転車

となっていて、微妙に異なります。

写真は4年ほど前（2018/5/26）に、広島県世羅町で行われたオートバイ競技：全日本モトクロス選手権（第4戦中国大会）を観戦した時のものです。

未舗装の周回コースをバイクが自由自在に駆け巡っていました。